Representantes de UGT y CCOO se han concentrado ante la sede de los sindicatos para condenar la muerte, este lunes, del trabajador de 33 años que resultó atropellado accidentalmente en la planta de reciclaje de residuos de Alhendín. Los sindicatos han reclamado una investigación que aclare las causas del accidente. 

El responsable de Acción Sindical del sindicato de Construcción y Servicios de CCOO Granada, José Carlos López, ha recordado que se trata del tercer accidente mortal este año en la provincia de Granada. Se da la circunstancia, ha incidido López, de que se han dado todos en el último mes, "lo que evidencia que estamos ante un preocupante repunte de la siniestralidad mortal". 

CCOO denunciarán el accidente ante la Inspección de Trabajo y la Fiscalía para que inicie una investigación y determine si hubo algún tipo de negligencia en el siniestro. Desde el comité de empresa, que preside CCOO, han confirmado que el fallecido, de 33 años, trabajaba para la subcontrata Type C.E. y resultó atropellado al intentar enganchar un vehículo que había quedado atascado por el barro, a un bulldozer. Durante esta maniobra el vehículo accidentado inició la marcha atrás resultando el atropello mortal del compañero. 

En este punto, el responsable de Acción Sindical de Construcción y Servicios de CCOO Granada ha recordado la importancia de la cultura preventiva en las empresas, de la formación en materia de salud laboral, "de la que muchas veces carecen las pequeñas empresas y subcontratas". La coordinación de las actividades preventivas entre la empresa entre la empresa principal y las subcontratas, es fundamental, tal y como recoge la Ley de Prevención de Riesgos Laborales. 

Por su parte, Francisco Ruiz Ruano, secretario de Organización de la Federación de Industria, Construcción y Agro (FICA) de UGT Granada, tras informar de que se va a presentar la correspondiente denuncia ante la  Inspección Provincial de Trabajo y la Fiscalía, ha señalado que tras las averiguaciones realizadas por técnicos en Prevención de Riesgos Laborales del Sindicato, "no se tienen datos que acrediten si la empresa principal, FCC, había realizado la correspondiente evaluación de riesgos para este tipo de operaciones, tampoco se conoce si existía o no protocolo de actuación para realizar el remolcado de vehículos pesados, o los motivos por los que el estado de firme no era adecuado para el tránsito de vehículos pesados". 

Además, según todos los indicios, ha destacado, cuando el trabajador estaba colocando la eslinga de sujeción, "no existía ningún medio de comunicación (transmisores) o en su defecto una persona externa que dirigiese las operaciones entre los dos trabajadores". Asimismo, se considera que se hizo una utilización "inadecuada" de sistemas para el remolcado de vehículos pesados, debiendo haberse utilizado, a su juicio, una barra de remolque o una plataforma de arrastre.

El ugetista ha resaltado que este accidente demuestra la peligrosidad que conllevan los trabajos con vehículos pesados, donde las condiciones de seguridad son necesarias e imprescindibles, y ha concluido recordando que "la precariedad y las malas condiciones laborales son el pan de cada día en las contratas y subcontratas de las administraciones públicas, y que cuanto más se subcontrata el servicio, más se diluye el cumplimiento de la normativa laboral".

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