Así quedará la Granada del futuro
La UTE formada por el estudio del prestigioso arquitecto sevillano Guillermo Vázquez Consuegra junto a WSP Spain y Eovastudio SLP será la encargada de la integración del ferrocarril en Granada y la nueva estación, una operación largamente demandada y que ya toma forma. Este martes, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha presentado algunas de las imágenes de esa gran transformación urbana, una vez que el equipo analizó las principales líneas de actuación con la mesa técnica en la que están integradas las administraciones que lo sufragarán: Gobierno de España, Ayuntamiento de Granada y Junta de Andalucía.
"Os presento la integración del ferrocarril a su paso por Granada y la ampliación de la estación de ferrocarril. Proyecto con un gran acuerdo institucional que va a transformar la ciudad", ha escrito Óscar Puente en su cuenta en X junto a las imágenes.
El ministro ha recordado que ADIF contrató los proyectos por 4,1 millones de euros. "Vamos a transformar el acceso ferroviario de Granada en un amplio pasillo verde, que conectará ambos lados de las vías con nuevos espacios para los ciudadanos y mejorará la movilidad urbana".
Estas son las imágenes de cómo quedarán el entorno de las vías y la nueva estación:
Una de las claves de la operación es la nueva estación, que tendrá varios niveles, como se puede observar en las imágenes. El nuevo diseño incluirá un mirador, con vistas a la Alhambra y Sierra Nevada y una plaza arbolada.
La nueva terminal tendrá 5.000 metros cuadrados, con ampliación y renovación de la playa de vías y andenes, aparcamientos y un mirador
Como informó ADIF tras la celebración de la última mesa técnica la pasada semana, el proyecto definirá el nuevo edificio de viajeros que, integrado con los actuales -el histórico y los levantados para la alta velocidad-, dará lugar a una nueva terminal de 5.000 metros cuadrados.
También la ampliación y renovación de su playa de vías y andenes, para acoger más trenes, y de su aparcamiento, además de la conexión con el intercambiador de autobuses para impulsar así la intermodalidad.
La nueva estación se convertirá en un nuevo punto de referencia y encuentro en la ciudad: constituirá un mirador con vistas a la Alhambra y Sierra Nevada, y su plaza de acceso y entorno se transformarán en un nuevo parque urbano con amplias zonas verdes.
El anteproyecto de integración definirá las actuaciones que aumentarán la capacidad del tramo ferroviario de acceso a la ciudad (desde bifurcación La Chana hasta la estación), desplegando una segunda vía, y lo convertirán en un ‘pasillo verde’
Por otra parte, el anteproyecto de integración definirá las actuaciones que aumentarán la capacidad del tramo ferroviario de acceso a la ciudad (desde bifurcación La Chana hasta la estación), desplegando una segunda vía, y lo convertirán en un ‘pasillo verde’.
En concreto, en el barrio de La Rosaleda, donde el ferrocarril llega a la estación, se estudiará separar de las viviendas las vías, y cubrirlas en unos 500m con una losa sobre la que se habilitará un parque.
En La Chana, también se estudiará separar las vías de las edificaciones, elevando además su traza. A ambos lados se habilitarán zonas verdes, a modo de pantalla visual y acústica, y se construirán viaductos ferroviarios que permitan el cruce bajo las vías, ampliando y mejorando las conexiones viarias actuales.
Y en el cruce del ferrocarril con la carretera de Málaga, se proyectará una nueva pasarela para peatones, y se renovará y ampliará el paso inferior para la carretera. También se estudiará mejorar la conexión con el campus de La Azucarera con vías ciclistas y peatonales.
