MÁS KILÓMETROS RECORRIDOS EN PRUEBAS QUE LA DISTANCIA ENTRE GRANADA Y NÁPOLES
Los resultados del Metro en pruebas apuntan a un nuevo retraso
La Junta no oculta ya que será inevitable retrasar aún más la puesta en funcionamiento del Metropolitano, que no logra superar los problemas que están surgiendo durante los recorridos en pruebas, que acumulan ya más de 2.500 kilómetros.
P.V.M.
La Junta asegura que las empresas contratistas trabajan para subsanar "los desajustes".
Los resultados de las pruebas del Metro, que se evalúan cada semana, apuntan a un inevitable nuevo retraso. La Junta no oculta que será difícil cumplir la última fecha anunciada por el consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, quien, tras asumir que no podía ponerlo en marcha el pasado 31 de marzo, aplazó a mediados de mayo la entrada en funcionamiento en explotación comercial.
No se alcanza la velocidad comercial mínima para poder iniciar la actividad, que es de al menos 16 kilómetros-hora de media en el inicio de la actividad, y lo que hace más complicado que arranque con usuarios, tampoco los tiempos medios previstos para el recorrido.
Todo ello, según explica la Junta, que hace pública la evaluación semanal de las pruebas, porque sigue, "las ocupaciones" de la plataforma del Metro en algunos puntos del trazado y también los "desajustes técnicos en la regulación de los semáforos en varios cruces en intersecciones".
Concretamente y entre otras ocupaciones de la plataforma, se ha observado en más de una ocasión cómo hay peatones que utilizan el paso inferior de acceso al centro comercial de Sierra Nevada, haciendo uso de la plataforma del Metropolitano. Es necesario recordar que los peatones no tienen aún con un paso seguro para acceder al Nevada.
En lo que respecta a los "desajustes semafóricos", estos provocan "maniobras bruscas y frenados de emergencias en la marcha en pruebas" de los trenes del Metropolitano. Según la Junta, "las empresas contratistas están trabajando para subsanar y perfeccionar".
En este sentido, la delegada territorial de Fomento y Vivienda, Mariela Fernández-Bermejo, ha indicado que "la sincronización de todos los sistemas que garantizan la circulación óptima de los trenes, adaptando a la ciudadanía a las nuevas pautas de comportamiento en la movilidad, avanza, pero aún debe afianzarse más para conseguir la velocidad comercial prevista".
Más kilómetros recorridos que entre Granada y Nápoles o Granada y Bremen
Los trenes del Metropolitano de Granada acumulan ya 2.505 kilómetros recorridos en esta fase de las pruebas dinámicas, desde que el pasado 24 de febrero se extendieran a la totalidad de los 16 kilómetros de trazado entre Albolote y Armilla.
Cabe señalar como curiosidad que acumulan, por tanto, más kilómetros que los que hay entre Granada y la ciudad italiana de Nápoles, 2.439; o entre Granada y Bremen, en Alemania, separadas por una distancia de 2.468 kilómetros.
Durante la pasada semana, según los datos de la Junta las unidades del Metropolitano circularon un total de 457 kilómetros, empleando 44 horas y 55 minutos, con la intervención de los más de 80 profesionales que componen el dispositivo de estos ensayos, entre el personal del operador, de la asistencia técnica de preexplotación, la propia Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía y de otros contratistas.
Los trenes del Metropolitano de Granada acumulan ya 2.505 kilómetros recorridos en esta fase de las pruebas dinámicas, desde que el pasado 24 de febrero se extendieran a la totalidad de los 16 kilómetros de trazado entre Albolote y Armilla.
Cabe señalar como curiosidad que acumulan, por tanto, más kilómetros que los que hay entre Granada y la ciudad italiana de Nápoles, 2.439; o entre Granada y Bremen, en Alemania, separadas por una distancia de 2.468 kilómetros.
Durante la pasada semana, según los datos de la Junta las unidades del Metropolitano circularon un total de 457 kilómetros, empleando 44 horas y 55 minutos, con la intervención de los más de 80 profesionales que componen el dispositivo de estos ensayos, entre el personal del operador, de la asistencia técnica de preexplotación, la propia Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía y de otros contratistas.
Se intensifica la campaña de seguridad vial
En relación a las actividades divulgativas y de promoción que se desarrollan de manera paralela a las pruebas dinámicas, esta se intensifica a medida que avanzan las pruebas. La campaña de apoyo al comercio local se ha extendido esta semana a los barrios granadinos del Zaidín y los alrededores de la estación de autobuses, con un total de 175 comercios visitados. Los metroguías reparten material promocional e informativo y contestan las dudas y preguntas tanto de pequeños y medianos comerciantes, como de sus clientes.
Por otra parte, este personal especializado ha visitado durante la semana pasada los colegios públicos Arrayanes y Jardín de la Reina, donde han impartido charlas divulgativas a un total de 120 estudiantes de 5º y 6º curso de Primaria. A esto hay que sumarle los 126 alumnos de los colegios Tinar y Ave María de Albolote, que han acudido a visitar el tren estacionado durante el pasado viernes, 12 de mayo, en la parada de Albolote, donde se han desarrollado las Jornadas de Seguridad Vial. A estas jornadas han acudido también colectivos sociales y comerciantes, superando el número de 200 visitas al tren.
El Metro de Granada, infraestructura impulsada por la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, consta de un trazado de 26 paradas y estaciones a lo largo de sus casi 16 kilómetros de longitud, y de los cuales 2,7 kilómetros discurren discurren bajo tierra a través del eje Camino de Ronda–Avenida de América, en la capital.
Más información:
- Facua lamenta el "posible nuevo retraso que se está fraguando" en la puesta en servicio del Metro
- El PP vincula el "previsible retraso del Metro" con la "falta de autoridad" del alcalde de Granada
