Allí ha anunciado que a finales de año darán comienzo nuevos trabajos de adecuación en otro tramo de la A-92, entre Guadix, Valle del Zalabí y Aldeire, con un coste inicial de 2,56 millones. López ha destacado que “ambas intervenciones se incluye en un paquete de obras de adecuación proyectados por la Junta para esta carretera y cofinanciadas con Fondos FEDER que supondrá un montante global de 6 millones y la renovación del firme en 52 kilómetros en las provincias de Granada y Sevilla”.

 

López ha destacado que “el objetivo de estas intervenciones es mantener las condiciones óptimas de circulación en cuanto a garantías de confortabilidad y seguridad vial de los conductores” para añadir que “en el caso del Puerto de la Mora, esta medida es clave ya que se trata de un punto estratégico en la aplicación del plan de vialidad invernal para garantizar la movilidad de los vehículos”. 

 

En la provincia de Granada, la renovación del firme en el Puerto de la Mora se está ejecutando en un tramo de 13 kilómetros con el fin de eliminar las deficiencias detectadas como consecuencia del desgaste de la calzada por el volumen de circulación que registra, teniendo en cuenta que tiene una intensidad media de 18.261 vehículos diarios (14,5% pesados). 

 

Las obras se iniciaron el 24 de julio, prolongándose hasta el 24 de agosto y, desde el 11 de septiembre, se está procediendo al extendido de la nueva capa de rodadura, para lo cual está siendo necesario encauzar el tráfico en una sola calzada con un solo carril por cada sentido de circulación. Se han programado cuatro operaciones de reordenación con una duración aproximada de una semana cada uno de ellos. El primero se está aplicando esta semana en sentido Sevilla, entre los puntos kilométricos 269,1 y 259,4; el segundo, entre el 18 y el 24 de septiembre, se realizará también en ese sentido, pero en los kilómetros 263,8 y 259,4; el tercero en dirección Almería, entre los puntos 254 y 267 y durante el 25 de septiembre y el 1 de octubre; y el cuarto también en sentido Almería, entre los kilómetros 263,8 y 269,1 y durante el 2 y el 8 de octubre. Finalmente, se ejecutarán las tareas de repintado y balizamiento. 

 

Los trabajos en ejecución contemplan dos tipos de tareas, atendiendo al grado de desgaste. En los carriles derechos de ambas calzadas, que son las que mayor degradación presentan, se ha actuado en las capas intermedias del firme, realizando un fresado del pavimento y la posterior reposición de la capa eliminada. El material sostenible e innovador que se está utilizando en la intervención, a base de betún modificado con polímeros y adición de caucho procedente de neumático fuera de uso, mejorará la capacidad de adherencia de los vehículos a la carretera. 

 

El consejero de Fomento ha apuntado que “la A-92 constituye una vía vertebradora del transporte por carretera para toda la comunidad, con una intensidad media registrada que se aproxima a los 20.000 vehículos al día, con casi el 15% de pesados, lo que obliga a dicha carretera a soportar elevadas cargas”, asegurando que “la conservación y el estado óptimo para la circulación de esta vía estratégica es prioritaria para la Junta, teniendo en cuenta no sólo su condición de eje de comunicación y articulación del territorio, sino también las incidencias que tiene para el sector del transporte y la actividad empresarial de la región”. 

 

Además de esta intervención, la Junta tiene en proceso de licitación, con un presupuesto inicial de 2,56 millones y un periodo de ejecución de ocho meses, otra actuación de renovación del firme que afectará a otros 13 kilómetros que discurren entre los puntos 295 y 308, en los términos municipales de Guadix, Valle del Zalabí y Aldeire. La previsión es que el inicio de los trabajos se produzca a finales de año. La actuación se llevará a cabo en los dos sentidos de la circulación y contemplan tres tipos de tareas: renovación del firme en capas intermedias en los carriles de ambas calzadas que presentan patologías a este nivel de profundidad, regularización de la rasante en tramos con deformaciones o asentamientos y extendido de una nueva capa de rodadura en todo el ancho de la carretera, usando también el mismo material sostenible. 

 

Actualmente el tramo tiene una limitación de velocidad de 80 kilómetros/hora con la correspondiente señalización vertical. Este punto de la A-92 Sur también soporta una alta frecuencia de paso, traducida en 9.270 vehículos al día, con un volumen del 7% de pesados.