• "Granada no necesita más declaraciones simbólicas, sino apuestas cuantificables que le devuelvan su empleo y su futuro", asegura Marta Gutiérrez.

La portavoz del grupo municipal Vamos Granada, Marta Gutiérrez, ha manifestado que "en Granada, las inversiones se están produciendo tarde y mal". "Mientras el resto de capitales de la entidad de Granada y muchas de las menores, ya están conectadas por Alta Velocidad en doble vía, en Granada se están produciendo las inversiones años después, y además recortadas", ha asegurado en una nota en la que valora los Presupuestos Generales del Estado para 2017.

La concejala asegura que esto supone "un doble perjuicio" para la provincia porque "por una parte, el disponer de las infraestructuras de forma tardía ha mantenido a la provincia en desventaja competitiva durante años, lo que le ha hecho perder opciones de desarrollo; y por otra, en la actualidad se está realizando una inversión menor de lo que en su momento se hizo para llevar el AVE a otras provincias". "El recorte comparativo se traduce en una solución de AVE en tercer carril colocado sobre la vía convencional, en lugar de una plataforma propia con doble vía que permita frecuencias suficientes de AVE, mercancías y trenes regionales", ha apuntado.

En Granada, en plenas obras para la llegada de la Alta Velocidad -ha agregado-, "después de ser la única provincia del país donde se ha producido una desconexión ferroviaria completa para la llegada del AVE y después de muchos retrasos para la ejecución de esas obras, se reduce en un 34 por ciento la inversión respecto al año anterior".

Gutiérrez ha destacado que los 127 millones de euros se convertirán en "dinero malgastado" si se pretenden invertir en obras que habría que desmontar más tarde para hacer el AVE en doble vía y soterrado. "Es poco creíble o poco responsable seguir prometiendo segundas fases que suponen desmantelar inversiones millonarias", ha denunciado la concejala para añadir que "el millón previsto para el soterramiento debe servir para proyectar una solución definitiva, y de soterramiento completo que no deje a la mitad de los barrios desconectados".

Vamos Granada incide que en que se ha recortado en infraestructuras "fundamentales" para nuestra provincia aunque su trazado no discurra por ella, y por tanto no entren en el cómputo. "El Corredor Mediterráneo se sigue posponiendo. El recorte afecta nominalmente a Valencia, pero las consecuencias también son para Granada y para Motril. Granada debe unirse a la comunidad Valenciana y a las demás poblaciones del Corredor Mediterráneo en sus reivindicaciones".

En el resto de partidas, Vamos Granada destaca que las canalizaciones de la presa de Rules "se quedan en el aire" y "la ausencia de una inversión que relance la apuesta por el eje estratégico Granada-Motril en torno al Puerto". El grupo municipal observa "con preocupación la falta de alternativas a la Segunda Circunvalación" o "las dudas sobre si se producirá finalmente la apertura del Museo Arqueológico". En este sentido, el grupo se declara "escéptico" sobre cuáles de partidas presupuestarias previstas se ejecutarán definitivamente: "Nos preguntamos de qué sirve provisionar 200.000 euros para un Museo si finalmente no se lleva a cabo la inversión real, como ya ocurrió el año pasado".

Vamos Granada considera que "los Presupuestos Generales traen a los granadinos un mensaje claro, los populares no están dispuestos a reflejar en papel, contando en euros y en hechos, sus buenas palabras y sus constantes promesas. Granada no necesita más declaraciones simbólicas, sino apuestas cuantificables que le devuelvan su empleo y su futuro".